English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی- தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ஆட்டோமொபைல் பேனலின் டை உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் பற்றிய சுருக்கமான பகுப்பாய்வு
2022-07-18
தற்போது, உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் அச்சு நிறுவனங்களின் முக்கிய செயலாக்க வன்பொருள் மற்றும் சர்வதேச மட்டத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளி வேகமாக குறைந்து வருகிறது, இது முக்கியமாக சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் அச்சு நிறுவனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான மேம்பட்ட எண் கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை வாங்கியுள்ளன. , மூன்று-அச்சு முதல் ஐந்து அச்சு அதிவேக எந்திர இயந்திரங்கள், பெரிய அளவிலான லாங்மென் எண் கட்டுப்பாட்டு எந்திர மையங்கள், மேம்பட்ட பெரிய அளவிலான அளவீடு மற்றும் பிழைத்திருத்த உபகரணங்கள், பல அச்சு எண் கட்டுப்பாட்டு லேசர் வெட்டும் இயந்திரங்கள் போன்றவை உட்பட, உள்நாட்டு நிறுவனங்களின் நிலை மற்றும் திறன் உற்பத்தி ஆட்டோ பேனல் டைஸ் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சில நிறுவனங்கள் உலகின் மேம்பட்ட மற்றும் ஒத்திசைவான நிலையை எட்டியுள்ளன.
செயலாக்க திறன் மேம்பாடு செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தையும் ஊக்குவிக்கிறது. தற்போது, ஆட்டோமொபைல் அச்சின் எண் கட்டுப்பாட்டு எந்திரம் எளிமையான சுயவிவர எந்திரத்திலிருந்து கட்டமைப்பு மேற்பரப்பு உட்பட விரிவான எண் கட்டுப்பாட்டு எந்திரம் வரை வளர்ந்துள்ளது; வார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் நுரை திடமான அச்சு கைமுறை உற்பத்தியில் இருந்து ஒருங்கிணைந்த அடுக்கு NC எந்திரம் வரை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது; அதிக செயல்திறன், அதிக துல்லியம் மற்றும் உயர் மேற்பரப்பு தரத்திற்கான அதிக எண்ணிக்கையிலான அதிவேக NC எந்திரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன; வரைபடத்தின்படி பாரம்பரிய கையேடு செயலாக்கத்தில் இருந்து, வரைபடங்கள், சில நபர்கள் அல்லது ஆளில்லாதவர்கள் கூட இல்லாத தற்போதைய செயலாக்க முறை படிப்படியாக உருவாகியுள்ளது.
பெரிய அளவிலான துல்லியமான அச்சுகளை நாங்கள் தாமதமாகத் தயாரிக்கத் தொடங்கியதால், கொள்முதல் மூலம் வன்பொருளைச் செயலாக்குவதில் நமது திறனை விரைவாக மேம்படுத்த முடியும் என்றாலும், திரட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி அனுபவம், உற்பத்தி செயல்முறை நிலை, வெளிநாட்டு மேம்பட்ட அச்சு உற்பத்தி நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. அச்சு பொருட்கள், முதலியன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எங்கள் ஆட்டோமொபைல் மோல்ட் சந்தை படிப்படியாக ஏ-லெவல் மற்றும் பி-லெவல் தயாரிப்புகளில் இருந்து உயர்-இறுதி துல்லியமான மற்றும் சிக்கலான சி-லெவல் கார் மோல்டுகளாக மாறியுள்ளது, மேலும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டில் நாங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம். இந்த அம்சங்களில். இருப்பினும், இந்த அம்சங்கள் எந்தவொரு மேம்பட்ட அச்சு நிறுவனத்திற்கும் தொழில்நுட்ப ரகசியங்கள், மேலும் நாம் முக்கியமாக சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
1. வடிவமைப்பு மற்றும் ஆணையிடும் அனுபவத்திற்கான தரவுக் குவிப்பு பொறிமுறையை நிறுவுதல்
அச்சு வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் சிறந்த வடிவமைப்பு பயன்முறையைத் தொடர்ந்து ஆராயுங்கள். ஃபைன் டிசைன் என்று அழைக்கப்படுவது முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: வலுவான மற்றும் நியாயமான ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை வடிவமைப்பு, முழு செயல்முறை CAE பகுப்பாய்வு, ஸ்பிரிங்பேக் முன்கணிப்பு மற்றும் இழப்பீடு, நன்றாக இறக்கும் மேற்பரப்பு வடிவமைப்பு போன்றவை. பாரம்பரிய அச்சு தாமதமான ஆணையிடும் பணியை நகர்த்துவதற்கு சாத்தியமான அனைத்தையும் செய்வதே இதன் நோக்கம். வடிவமைப்பு நிலை, மற்றும் அச்சு உற்பத்தி செயல்முறையில் வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் மற்றும் பிற கண்டறிதல் வழிமுறைகள் மூலம் எந்திர துல்லியத்தை கண்டிப்பாக உறுதி செய்கிறது. முதல் சுற்றில் மோல்ட் கமிஷனிங்கின் போது, செயல்முறை வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அச்சு மேற்பரப்பு வடிவமைப்பாளர்கள் தளத்தில் இருக்க வேண்டும், முதல் அச்சு சோதனையின் குறைபாடுகளுக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தேர்வுமுறை திட்டத்தை தீர்மானிக்கவும், மேலும் தேர்வுமுறை செயல்முறையை ஒவ்வொன்றாக சேமிக்கவும். இறுதியாக, விலா எலும்புகள் வரைதல், ஃபில்லெட்டுகள் வரைதல், மேற்பரப்பு இடைவெளி மாற்றங்கள், பதற்றத்தின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய அச்சு இறுதி நிலை பதிவு செய்யப்படுகிறது. இறுதியாக, புகைப்பட ஸ்கேனிங்கிற்குப் பிறகு முழு அச்சு மேற்பரப்பும் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது. படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, CAE பகுப்பாய்வு முடிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, உண்மையான பகுதிகளின் திரிபு மெலிந்த தகவல் கட்டம் திரிபு அளவீட்டு கருவிகளால் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது.
இந்த பொருட்கள் தொடர்ந்து குவிந்து, வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, காப்பகப்படுத்தப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இறுதியாக நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பு அனுபவ தரவுத்தளத்தில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன, இது எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற பணியிடங்களின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும்.
2. ஸ்கேனிங் பாயின்ட் மேகத்தின் அடிப்படையில் அச்சுகளின் கடினமான எந்திரம் காலியாக உள்ளது
உள்நாட்டு வார்ப்பு மட்டத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட, பெரிய அளவிலான வார்ப்பு வெற்றிடங்கள் பெரும்பாலும் சிதைவு மற்றும் சீரற்ற கொடுப்பனவு போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது மோசமான பாதுகாப்பு மற்றும் NC கடினமான எந்திரத்தில் குறைந்த செயலாக்க திறன் ஆகியவற்றின் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் தொழில்நுட்பத்தின் பிரபலப்படுத்தல் மற்றும் பயன்பாட்டுடன், இத்தகைய சிக்கல்கள் திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போது, வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் கருவிகள் முக்கியமாக வார்ப்புகளின் மேற்பரப்புத் தரவை விரைவாகச் சேகரிக்கவும், NC நிரலாக்கத்திற்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய செயலாக்க வெற்றிடங்களை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய விட்டம் கொண்ட டிஸ்க் கட்டர், லேயர்டு ஸ்மால் கட்டிங் மற்றும் ஃபாஸ்ட் ஃபீட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயலாக்கத் திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. காலியான டூல் வாக்கிங் 100% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் NC கரடுமுரடான இயந்திர திறன் சுமார் 30% அதிகரித்துள்ளது.
3. தாள் மெலிதல் மற்றும் அழுத்த மீள் சிதைவின் அடிப்படையில் மேற்பரப்பு இழப்பீடு இறக்கவும்
நீண்ட கால மோல்ட் டெவலப்மெண்ட் நடைமுறையின் மூலம், நாங்கள் ஒரு சிக்கலைக் கண்டோம்: அச்சு அதிக துல்லியமான எண் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செயலாக்கப்படும் போது, மிகச் சிறந்த துல்லியமான கண்டறிதல், அச்சு கிளாம்பிங் க்ளியரன்ஸ், அதாவது, நாம் அடிக்கடி சொல்லும் அச்சு இறுக்குதல் விகிதம், அச்சகத்தில் அச்சு வேலை செய்யும் போது சிறந்தது அல்ல. அச்சுகளின் டைனமிக் மோல்ட் கிளாம்பிங் விகிதத்தை உறுதிசெய்ய, ஃபிட்டர்களுக்கு இன்னும் பல கையேடு கிளாம்பிங் வேலைகள் தேவைப்படுகின்றன. பகுப்பாய்வு மற்றும் சுருக்கத்தின் மூலம், கிளாம்பிங் விகிதத்தை பாதிக்கும் பல முக்கிய காரணிகளை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்: முடித்தபின் சிதைவைத் தணித்தல், ஸ்டாம்பிங் தட்டு மெலிதலின் சீரற்ற தன்மை மற்றும் பிரஸ் ஒர்க் பெஞ்ச் மூலம் டையின் மீள் சிதைவு. இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, தணித்த பிறகு, பினிஷ் எந்திரத்தின் செயல்முறை வழியைப் பின்பற்றுவது போன்ற தொடர்புடைய உத்திகளை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம்; டை மேற்பரப்பை வடிவமைக்கும் போது, CAE ஆல் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட தாள் உலோகத்தின் மெல்லிய முடிவு மற்றும் பத்திரிகையின் மீள் சிதைவு விதி ஆகியவற்றின் படி தலைகீழ் சிதைவு இழப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியில் ஒரு நல்ல பயன்பாட்டு விளைவு அடையப்படுகிறது.
4. லேசர் மேற்பரப்பு தணித்தல் (வலுப்படுத்துதல்) மற்றும் லேசர் உறைப்பூச்சு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி இறக்கும் சிதைவை குறைக்கவும்
தணித்த பிறகு பூச்சு எந்திரத்தின் செயல்முறை வழியை ஏற்றுக்கொள்வது, டையின் தணிக்கும் சிதைவை திறம்பட கட்டுப்படுத்தலாம், ஆனால் இது கடினமான அடுக்கின் மெல்லிய தன்மை, குறைந்த இயந்திர திறன், பெரிய கருவி நுகர்வு மற்றும் பல போன்ற பிற சிக்கல்களையும் கொண்டு வருகிறது. லேசர் மேற்பரப்பு தணித்தல் (வலுப்படுத்துதல்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது தொடர்புடைய சிக்கல்களை முழுமையாகத் தீர்ப்பதற்கான வளர்ச்சி திசையாகும். உலோக மேற்பரப்பை லேசர் கதிர்வீச்சு செய்யும் போது, பொருளின் மேற்பரப்பு அடுக்கை மிகக் குறுகிய நேரத்தில் மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கி, அதை நிலை மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம். மிகக் குறுகிய வெப்ப நேரம் காரணமாக, பொருள் மேற்பரப்பின் குளிரூட்டும் வீதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இது பொதுவான தணிக்கும் குளிர்ச்சியை விட 103 மடங்கு அதிகமாகும். மேலே உள்ள பண்புகள் காரணமாக, லேசர் மேற்பரப்பு வலுப்படுத்தும் அடுக்கு பொதுவான வெப்ப சிகிச்சையிலிருந்து வேறுபட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சிகிச்சையின் பின்னர் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பொது கடினப்படுத்துதல் செயல்முறையை விட 20-40% அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு 1-3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. வெப்பநிலை 300 â க்கு மேல் இல்லை, மற்றும் பொருள் எஃகு அல்லது சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு, gm241, அச்சின் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் 0.5 மிமீக்கு மேல் அடையலாம், மேலும் கடினத்தன்மை முடியும் HV800 ஐ விட அதிகமாக அடையும். தணிக்கப்பட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் நுண் கட்டமைப்பு அல்ட்ரா-ஃபைன் மார்டென்சைட் மற்றும் கார்பைடு ஆகும். குறிப்பிட்ட வேலை நிலைமைகள் மற்றும் பொருட்களின் படி, லேசர் தணிப்பிற்குப் பிறகு மேற்பரப்பின் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஆயுள் 5 ~ 10 மடங்கு அடையும், மேலும் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அணைத்த பிறகு ஏற்படும் சிதைவு சுடர் அல்லது தூண்டல் தணிப்பிற்குப் பிறகு மிகவும் சிறியது. லேசர் மேற்பரப்பு தணிக்கும் (வலுப்படுத்தும்) தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு, பயன்பாட்டு செலவு, தணிக்கும் திறன் மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. தற்போது, இது ஒரு சிறிய அளவிலான விண்ணப்ப முயற்சி மட்டுமே.
5. முடிவுரை
பெரிய அளவிலான ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளின் துல்லியம், சிக்கலான தன்மை மற்றும் ஒற்றைத் துண்டு உற்பத்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், மேம்பட்ட செயலாக்கம் மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் அத்தகைய அச்சுகளை தயாரிப்பதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்தும் அதே நேரத்தில், தொடர் உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் மாற்றம் மற்றும் மேம்படுத்தலையும் நாம் ஊக்குவிக்க வேண்டும். செயலாக்க வழியை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அச்சு செயலாக்கத்தின் திறன் மற்றும் தரத்தை பாதிக்கும் பல சிக்கல்கள் குறித்து நாங்கள் ஆழமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்கிறோம், மேலும் எங்கள் அச்சு உற்பத்தி அளவை தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம்.
செயலாக்க திறன் மேம்பாடு செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தையும் ஊக்குவிக்கிறது. தற்போது, ஆட்டோமொபைல் அச்சின் எண் கட்டுப்பாட்டு எந்திரம் எளிமையான சுயவிவர எந்திரத்திலிருந்து கட்டமைப்பு மேற்பரப்பு உட்பட விரிவான எண் கட்டுப்பாட்டு எந்திரம் வரை வளர்ந்துள்ளது; வார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் நுரை திடமான அச்சு கைமுறை உற்பத்தியில் இருந்து ஒருங்கிணைந்த அடுக்கு NC எந்திரம் வரை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது; அதிக செயல்திறன், அதிக துல்லியம் மற்றும் உயர் மேற்பரப்பு தரத்திற்கான அதிக எண்ணிக்கையிலான அதிவேக NC எந்திரங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன; வரைபடத்தின்படி பாரம்பரிய கையேடு செயலாக்கத்தில் இருந்து, வரைபடங்கள், சில நபர்கள் அல்லது ஆளில்லாதவர்கள் கூட இல்லாத தற்போதைய செயலாக்க முறை படிப்படியாக உருவாகியுள்ளது.
பெரிய அளவிலான துல்லியமான அச்சுகளை நாங்கள் தாமதமாகத் தயாரிக்கத் தொடங்கியதால், கொள்முதல் மூலம் வன்பொருளைச் செயலாக்குவதில் நமது திறனை விரைவாக மேம்படுத்த முடியும் என்றாலும், திரட்டப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி அனுபவம், உற்பத்தி செயல்முறை நிலை, வெளிநாட்டு மேம்பட்ட அச்சு உற்பத்தி நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. அச்சு பொருட்கள், முதலியன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எங்கள் ஆட்டோமொபைல் மோல்ட் சந்தை படிப்படியாக ஏ-லெவல் மற்றும் பி-லெவல் தயாரிப்புகளில் இருந்து உயர்-இறுதி துல்லியமான மற்றும் சிக்கலான சி-லெவல் கார் மோல்டுகளாக மாறியுள்ளது, மேலும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டில் நாங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம். இந்த அம்சங்களில். இருப்பினும், இந்த அம்சங்கள் எந்தவொரு மேம்பட்ட அச்சு நிறுவனத்திற்கும் தொழில்நுட்ப ரகசியங்கள், மேலும் நாம் முக்கியமாக சுயாதீனமான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
1. வடிவமைப்பு மற்றும் ஆணையிடும் அனுபவத்திற்கான தரவுக் குவிப்பு பொறிமுறையை நிறுவுதல்
அச்சு வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் சிறந்த வடிவமைப்பு பயன்முறையைத் தொடர்ந்து ஆராயுங்கள். ஃபைன் டிசைன் என்று அழைக்கப்படுவது முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: வலுவான மற்றும் நியாயமான ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை வடிவமைப்பு, முழு செயல்முறை CAE பகுப்பாய்வு, ஸ்பிரிங்பேக் முன்கணிப்பு மற்றும் இழப்பீடு, நன்றாக இறக்கும் மேற்பரப்பு வடிவமைப்பு போன்றவை. பாரம்பரிய அச்சு தாமதமான ஆணையிடும் பணியை நகர்த்துவதற்கு சாத்தியமான அனைத்தையும் செய்வதே இதன் நோக்கம். வடிவமைப்பு நிலை, மற்றும் அச்சு உற்பத்தி செயல்முறையில் வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் மற்றும் பிற கண்டறிதல் வழிமுறைகள் மூலம் எந்திர துல்லியத்தை கண்டிப்பாக உறுதி செய்கிறது. முதல் சுற்றில் மோல்ட் கமிஷனிங்கின் போது, செயல்முறை வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அச்சு மேற்பரப்பு வடிவமைப்பாளர்கள் தளத்தில் இருக்க வேண்டும், முதல் அச்சு சோதனையின் குறைபாடுகளுக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்து தேர்வுமுறை திட்டத்தை தீர்மானிக்கவும், மேலும் தேர்வுமுறை செயல்முறையை ஒவ்வொன்றாக சேமிக்கவும். இறுதியாக, விலா எலும்புகள் வரைதல், ஃபில்லெட்டுகள் வரைதல், மேற்பரப்பு இடைவெளி மாற்றங்கள், பதற்றத்தின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய அச்சு இறுதி நிலை பதிவு செய்யப்படுகிறது. இறுதியாக, புகைப்பட ஸ்கேனிங்கிற்குப் பிறகு முழு அச்சு மேற்பரப்பும் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது. படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, CAE பகுப்பாய்வு முடிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, உண்மையான பகுதிகளின் திரிபு மெலிந்த தகவல் கட்டம் திரிபு அளவீட்டு கருவிகளால் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது.
இந்த பொருட்கள் தொடர்ந்து குவிந்து, வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, காப்பகப்படுத்தப்பட்டு மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இறுதியாக நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பு அனுபவ தரவுத்தளத்தில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன, இது எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற பணியிடங்களின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும்.
2. ஸ்கேனிங் பாயின்ட் மேகத்தின் அடிப்படையில் அச்சுகளின் கடினமான எந்திரம் காலியாக உள்ளது
உள்நாட்டு வார்ப்பு மட்டத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட, பெரிய அளவிலான வார்ப்பு வெற்றிடங்கள் பெரும்பாலும் சிதைவு மற்றும் சீரற்ற கொடுப்பனவு போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது மோசமான பாதுகாப்பு மற்றும் NC கடினமான எந்திரத்தில் குறைந்த செயலாக்க திறன் ஆகியவற்றின் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் தொழில்நுட்பத்தின் பிரபலப்படுத்தல் மற்றும் பயன்பாட்டுடன், இத்தகைய சிக்கல்கள் திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போது, வெள்ளை ஒளி ஸ்கேனிங் கருவிகள் முக்கியமாக வார்ப்புகளின் மேற்பரப்புத் தரவை விரைவாகச் சேகரிக்கவும், NC நிரலாக்கத்திற்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய செயலாக்க வெற்றிடங்களை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய விட்டம் கொண்ட டிஸ்க் கட்டர், லேயர்டு ஸ்மால் கட்டிங் மற்றும் ஃபாஸ்ட் ஃபீட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் செயலாக்கத் திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. காலியான டூல் வாக்கிங் 100% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் NC கரடுமுரடான இயந்திர திறன் சுமார் 30% அதிகரித்துள்ளது.
3. தாள் மெலிதல் மற்றும் அழுத்த மீள் சிதைவின் அடிப்படையில் மேற்பரப்பு இழப்பீடு இறக்கவும்
நீண்ட கால மோல்ட் டெவலப்மெண்ட் நடைமுறையின் மூலம், நாங்கள் ஒரு சிக்கலைக் கண்டோம்: அச்சு அதிக துல்லியமான எண் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செயலாக்கப்படும் போது, மிகச் சிறந்த துல்லியமான கண்டறிதல், அச்சு கிளாம்பிங் க்ளியரன்ஸ், அதாவது, நாம் அடிக்கடி சொல்லும் அச்சு இறுக்குதல் விகிதம், அச்சகத்தில் அச்சு வேலை செய்யும் போது சிறந்தது அல்ல. அச்சுகளின் டைனமிக் மோல்ட் கிளாம்பிங் விகிதத்தை உறுதிசெய்ய, ஃபிட்டர்களுக்கு இன்னும் பல கையேடு கிளாம்பிங் வேலைகள் தேவைப்படுகின்றன. பகுப்பாய்வு மற்றும் சுருக்கத்தின் மூலம், கிளாம்பிங் விகிதத்தை பாதிக்கும் பல முக்கிய காரணிகளை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்: முடித்தபின் சிதைவைத் தணித்தல், ஸ்டாம்பிங் தட்டு மெலிதலின் சீரற்ற தன்மை மற்றும் பிரஸ் ஒர்க் பெஞ்ச் மூலம் டையின் மீள் சிதைவு. இந்தக் காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, தணித்த பிறகு, பினிஷ் எந்திரத்தின் செயல்முறை வழியைப் பின்பற்றுவது போன்ற தொடர்புடைய உத்திகளை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம்; டை மேற்பரப்பை வடிவமைக்கும் போது, CAE ஆல் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட தாள் உலோகத்தின் மெல்லிய முடிவு மற்றும் பத்திரிகையின் மீள் சிதைவு விதி ஆகியவற்றின் படி தலைகீழ் சிதைவு இழப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியில் ஒரு நல்ல பயன்பாட்டு விளைவு அடையப்படுகிறது.
4. லேசர் மேற்பரப்பு தணித்தல் (வலுப்படுத்துதல்) மற்றும் லேசர் உறைப்பூச்சு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி இறக்கும் சிதைவை குறைக்கவும்
தணித்த பிறகு பூச்சு எந்திரத்தின் செயல்முறை வழியை ஏற்றுக்கொள்வது, டையின் தணிக்கும் சிதைவை திறம்பட கட்டுப்படுத்தலாம், ஆனால் இது கடினமான அடுக்கின் மெல்லிய தன்மை, குறைந்த இயந்திர திறன், பெரிய கருவி நுகர்வு மற்றும் பல போன்ற பிற சிக்கல்களையும் கொண்டு வருகிறது. லேசர் மேற்பரப்பு தணித்தல் (வலுப்படுத்துதல்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது தொடர்புடைய சிக்கல்களை முழுமையாகத் தீர்ப்பதற்கான வளர்ச்சி திசையாகும். உலோக மேற்பரப்பை லேசர் கதிர்வீச்சு செய்யும் போது, பொருளின் மேற்பரப்பு அடுக்கை மிகக் குறுகிய நேரத்தில் மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கி, அதை நிலை மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம். மிகக் குறுகிய வெப்ப நேரம் காரணமாக, பொருள் மேற்பரப்பின் குளிரூட்டும் வீதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இது பொதுவான தணிக்கும் குளிர்ச்சியை விட 103 மடங்கு அதிகமாகும். மேலே உள்ள பண்புகள் காரணமாக, லேசர் மேற்பரப்பு வலுப்படுத்தும் அடுக்கு பொதுவான வெப்ப சிகிச்சையிலிருந்து வேறுபட்ட பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சிகிச்சையின் பின்னர் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பொது கடினப்படுத்துதல் செயல்முறையை விட 20-40% அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு 1-3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. வெப்பநிலை 300 â க்கு மேல் இல்லை, மற்றும் பொருள் எஃகு அல்லது சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு, gm241, அச்சின் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் 0.5 மிமீக்கு மேல் அடையலாம், மேலும் கடினத்தன்மை முடியும் HV800 ஐ விட அதிகமாக அடையும். தணிக்கப்பட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் நுண் கட்டமைப்பு அல்ட்ரா-ஃபைன் மார்டென்சைட் மற்றும் கார்பைடு ஆகும். குறிப்பிட்ட வேலை நிலைமைகள் மற்றும் பொருட்களின் படி, லேசர் தணிப்பிற்குப் பிறகு மேற்பரப்பின் உடைகள்-எதிர்ப்பு ஆயுள் 5 ~ 10 மடங்கு அடையும், மேலும் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அணைத்த பிறகு ஏற்படும் சிதைவு சுடர் அல்லது தூண்டல் தணிப்பிற்குப் பிறகு மிகவும் சிறியது. லேசர் மேற்பரப்பு தணிக்கும் (வலுப்படுத்தும்) தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு, பயன்பாட்டு செலவு, தணிக்கும் திறன் மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. தற்போது, இது ஒரு சிறிய அளவிலான விண்ணப்ப முயற்சி மட்டுமே.
5. முடிவுரை
பெரிய அளவிலான ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளின் துல்லியம், சிக்கலான தன்மை மற்றும் ஒற்றைத் துண்டு உற்பத்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், மேம்பட்ட செயலாக்கம் மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் அத்தகைய அச்சுகளை தயாரிப்பதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்தும் அதே நேரத்தில், தொடர் உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் மாற்றம் மற்றும் மேம்படுத்தலையும் நாம் ஊக்குவிக்க வேண்டும். செயலாக்க வழியை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அச்சு செயலாக்கத்தின் திறன் மற்றும் தரத்தை பாதிக்கும் பல சிக்கல்கள் குறித்து நாங்கள் ஆழமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்கிறோம், மேலும் எங்கள் அச்சு உற்பத்தி அளவை தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம்.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy