கார் மோதல் எதிர்ப்பு பீம் எங்கே?

கார் வாட்டர் டேங்கின் ரேடியேட்டரின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பொதுவான மோதல் எதிர்ப்பு எஃகு கற்றை உள்ளது, ஒன்று பின்புற வால் மற்றும் நான்கு கதவுகளின் கதவு பேனலின் உட்புறத்தில் ஒன்று. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை அமைப்பு, குறைந்த வேக ஆற்றல்-உறிஞ்சும் பெட்டியானது சரிவின் மூலம் குறைந்த வேக தாக்கத்தின் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை போல்ட் மூலம் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிரிப்பதற்கும் வசதியானது. மாற்று. தற்போது, ​​பல மாடல்களின் எதிர்ப்பு மோதல் பீம் மீது நுரை தாங்கல் ஒரு அடுக்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது. 4 கிமீ/மணிக்குக் கீழே மோதலின் போது வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் பம்பரை ஆதரிப்பதும், மோதல் சக்தியைக் குறைப்பதும், மோதலைக் குறைப்பதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். பிளாஸ்டிக் பம்பர் சேதம், பராமரிப்பு செலவு குறைகிறது.
திகார் எதிர்ப்பு மோதல் கற்றைபம்பருக்குப் பின்னால் உள்ள முதலாவது. பங்குகார் எதிர்ப்பு மோதல் கற்றை:
1. வாகனம் மோதும்போது, ​​முன்பக்க பம்பர் எதிர்ப்பு மோதல் பீம் எந்த வகையான ஆஃப்செட் மற்றும் முன்பக்க மோதலினாலும் ஏற்படும் ஆற்றலை இரண்டு ஆற்றல்-உறிஞ்சும் அடைப்புக்குறிகளுக்கு சமமாக விநியோகிக்க முடியும், இதனால் ஆற்றலை அதிக அளவில் சமமாக உறிஞ்ச முடியும். இது ஆற்றல் அடைப்புக்குறி மூலம் உறிஞ்சப்படலாம், மேலும் மோதல் விசை மற்ற ஆற்றல்-உறிஞ்சும் இடங்களுக்கு சமமாக அனுப்பப்படுகிறது;
2. கார் ஒரு நகர்ப்புற சாலையில் குறைந்த வேக பின்-இறுதி மோதலில் மோதும்போது, ​​முன் பம்பர் எதிர்ப்பு மோதல் பீம் ஃபெண்டர்கள், ரேடியேட்டர்கள், ஹூட்கள் மற்றும் விளக்குகள் மற்றும் பிற கூறுகளைப் பாதுகாப்பதில் ஒரு குறிப்பிட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது;

3. பின்புற பம்பர் எதிர்ப்பு மோதல் பீம், லக்கேஜ் பெட்டி, டெயில்கேட், பின்புற ஒளி குழு மற்றும் பிற இடங்களுக்கு சேதத்தை குறைக்கும்.